Велосипед сочетает скорость общественного транспорта и возможность лучше ощутить город, чем во время пешей прогулки. По данным источника, развитие велоинфраструктуры часто сопровождается расширением зелёных зон и более комфортной среды для пешеходов. Многие крупные города мира уже хорошо приспособлены к поездкам на двух колёсах.
В рамках ежегодного опроса исследователи спросили более 24 тысяч жителей разных мегаполисов, насколько легко передвигаться на велосипеде в их городе. В рейтинг вошли 20 городов, где наибольшая доля опрошенных оценила такие условия как «хорошие» или «отличные». Чтобы представить лучшие велосипедные города мира, в список включили только один город с наивысшим результатом от каждой страны.
Лидеры рейтинга по оценкам местных жителей
Первое место занял Кембридж в Великобритании. Университетский город расположен на равнинной местности, а относительно сухой климат означает, что велосипедистам реже приходится преодолевать крутые подъёмы или приезжать промокшими. Компактные размеры, многоуровневый велопаркинг у железнодорожного вокзала и специальные «велосипедные улицы» сделали велосипед одним из главных способов передвижения. Около трети всех поездок в городе совершают на велосипедах. Более 83% опрошенных местных жителей положительно оценили условия для велосипедистов.
Второе место занял Монреаль в Канаде. Несмотря на холодные зимы и неровный рельеф, 82,5% жителей положительно оценили возможности для велосипедистов. Это сделало город самым удобным для велосипедистов в Северной Америке. Одной из причин стала популярность системы проката BIXI: в 2023 году ею воспользовались 25% жителей. Город также реализует проект Express Bike Network — сеть защищённых велодорожек, которые зимой очищают от снега. После завершения её длина составит 171 км в дополнение к уже имеющимся 1083 км маршрутов.
Третье место — у Копенгагена. По данным источника, жители датской столицы ежедневно преодолевают на велосипедах 1,44 млн км. Это стало возможным благодаря десятилетиям планирования: отдельным велодорожкам и мерам по снижению скорости автомобилей. В городе действует ограничение до 20 км/ч, текстурированное покрытие и суженные полосы, которые заставляют водителей быть осторожнее.
Четвёртым стал Шанхай. Несмотря на большое количество автомобилей и электроскутеров, 78% опрошенных положительно оценили удобство велосипедного движения. Вдоль реки Хуанпу проходит Pudong Riverside Greenway — 24-километровый маршрут без автомобилей от моста Янпу до моста Сюйпу с видами на город.
Пятое место заняла Вена. Столица Австрии также вошла в топ-20 городов мира с лучшими зелёными зонами. Здесь обустроено около 1800 км велодорожек. На карте можно найти маршруты, пункты ремонта и насосы. Для коротких поездок действует система проката WienMobil Rad.
Далее идут Варшава с 76,6% положительных оценок и сетью около 500 км маршрутов, Марракеш с 75%, Тайбэй с 74,5%, Стокгольм и Севилья с 72,3%. В Севилье около 180 км дорожек, система проката SEVici и светофоры для велосипедистов.
Следующие места заняли Сеул — 72,2%, Медельин — 71%, Роттердам — 69,3%, Хельсинки — 69,3%, Абу-Даби — 69,2%, Орландо — 68,7%, Франкфурт — 65,3%, Люксембург — 64,7%, Любляна — 64,4% и Бразилиа — 64,4%.