81,8 кг: чому вага пасажирів впливає на норми ручної поклажі

Стандартна розрахункова вага дорослого чоловіка для літаків типу Boeing 737 нині становить 81,8 кг, а жінки — 66,7 кг, окремо додається 7 кг на ручну поклажу. Ці цифри назвав колишній пілот, який тепер працює дослідником у сфері авіаційної безпеки, пояснюючи, чому авіакомпанії обмежують вагу багажу в салоні.

Кожен літак має максимальну злітну масу, перевищувати яку небезпечно. До неї входить вага самого літака, паливо, запаси їжі, вантаж, вага екіпажу, пасажирів та їхнього багажу. Якщо на борту менш як сім пасажирів, потрібно знати їхню фактичну вагу, тому інколи людей зважують в аеропорту разом з речами. Для великих літаків на завантажених маршрутах правила дозволяють використовувати середні показники ваги.

За словами пілота, коли він починав працювати в авіації у 1998 році, стандартна вага пасажира становила 77 кг без урахування ручної поклажі. Оскільки середня вага людей зростала, законодавство переглядали, і зараз діють нові розрахункові показники. Закон дозволяє окремим авіакомпаніям звертатися за дозволом на використання власних стандартів ваги пасажирів та ручної поклажі — саме це й пояснює різні вимоги в різних перевізників.

Надмірна ручна поклажа створює додаткове навантаження для бортпровідників, які регулярно отримують травми спини під час піднімання важких сумок у верхні багажні відсіки. Великі сумки також уповільнюють посадку: бортпровідники й пасажири витрачають час на розміщення громіздких речей, через що в салоні виникають затори.

Особливо небезпечним надлишковий багаж стає під час надзвичайної ситуації. Дослідження показують, що пасажири, які зупиняються під час евакуації, щоб забрати свої речі, сповільнюють вихід людей із літака.